亜鉛アルミニウムマグネシウムコーティング角管は、長方形断面と溶融亜鉛メッキ三元合金コーティング (亜鉛、アルミニウム、マグネシウム) を特徴とする防食構造部品です。長方形の形状により円形チューブと区別され、特殊な Zn-Al-Mg コーティングにより標準的な黒鋼または純亜鉛メッキ パイプとは区別されます。これらのチューブは、表面に緻密な不動態化層を形成するマグネシウムの特性を利用して、塩水噴霧、湿気、およびアルカリ腐食に対する耐性を大幅に強化します。これらは本質的にプレハブ構造に適しています。現場での組み立てでは通常、大規模な溶接や切断ではなく、ボルト、クランプ、三角コネクタが使用されます。このアプローチにより、保護コーティングの完全性が維持され、製品が工場から出荷される前に、耐荷重能力と耐食性の両方に完全に対応することが保証されます。
柱や梁などの支持構造は、圧縮や曲げなどの複雑な応力にさらされます。長方形の断面は、同じ重量の円形チューブやアングル鋼と比較して、優れた慣性モーメントと曲げ剛性を提供します。その結果、より薄い壁とより軽い全体プロファイルで同じ耐荷重能力を達成することができ、その結果、支持構造がより軽くなり、基礎荷重が軽減され、総鋼材消費量が削減されます。大規模プロジェクトの場合、これはトン当たりの価格と必要な鋼材の総量の両方の観点からコスト削減に直接つながります。
亜鉛アルミニウムマグネシウム被覆角管の単価は、標準的な亜鉛メッキパイプよりもわずかに高い場合がありますが、コーティングが薄い、薄肉の母材鋼材を使用できる、二次亜鉛メッキが不要、耐用年数が長く、メンテナンス要件が軽減されるなど、大きな利点があります。調達、建設の遅れ、継続的なメンテナンス (タッチアップ塗装など)、および潜在的な交換コストを考慮した総ライフサイクル コストを評価すると、長期プロジェクトではこれらのチューブの方がはるかに経済的であることがよくわかります。 「収益」に焦点を当てている調達チームやプロジェクト所有者にとって、これは単にトン当たりの価格を見るよりも正確なコスト比較を提供します。
海岸地域など、高湿度、塩分、アルカリ性、または産業汚染物質が特徴の環境では、亜鉛-アルミニウム-マグネシウム (Zn-Al-Mg) コーティングは、標準の溶融亜鉛めっきコーティングよりも大幅に長い耐食性を発揮します。海岸発電所、水産養殖施設、化学工業団地など、腐食性の高い環境でのプロジェクトでは、この技術により、取り付け構造物の寿命が「数年ごとの頻繁な修理とタッチアップ」のサイクルから「最小限のメンテナンスで 25 年」に変わり、長期的にはよりコスト効率が高いことが証明されます。
亜鉛アルミニウムマグネシウムでコーティングされた角管は、各注文に必要な特定の図面、寸法、長さに応じて切断され、分類されます。同じ種類、仕様のチューブが束ねられているため、現場での寸法の不一致を防ぎ、在庫追跡、品質検査、設置が容易になります。
Zn-Al-Mg コーティングは硬い物体からの傷を受けやすいです。結束する前に、保護スリーブがチューブに適用され、緩衝パッドが結束バンドの下に配置されます。これにより、リフティングスリングやスチールバンドがコーティングに直接接触することがなくなり、へこみや摩耗が防止されます。
角形チューブの端部は、取り扱い中に特に変形やコーティングの損傷を受けやすくなります。各束の両端には保護コーナー ガードが取り付けられ、十字のスチール ストラップで固定されます。これにより、輸送中にチューブがずれたり、互いに擦れたりするのを防ぎます。
束ねられたチューブは防水フィルムで包まれており、海上輸送中の結露、雨水、塩飛沫の蓄積を防ぎます。長距離の海上輸送中にチューブとそのコーティングを乾燥した状態に保つために、必要に応じて乾燥剤が含まれています。
積載計画はコンテナの容量に基づいて計算されます。チューブは何層にも積み重ねられ、輸送中の動きを最小限に抑えるために隙間が埋められ固定されています。天津港の近くに位置する当社の施設は、シームレスな通関手続きと船舶への直接積み込みを可能にし、輸送時間と貨物損傷のリスクを軽減します。
高塩分と高温を特徴とする地域に位置するこのプロジェクトでは、その取り付け構造に優れた耐荷重能力と耐食性が求められました。 Yizhao は、亜鉛アルミニウムマグネシウムでコーティングされた長方形のチューブから作られた長方形の支柱と斜めのブレースを含む、取り付けコンポーネントの完全なセットを提供しました。 1.2GWの容量と2億元を超える契約額を誇るこのプロジェクトは、過酷な環境で使用する高標準のZn-Al-Mg被覆角管を大量に供給できる当社の能力を実証しています。
沿岸の養殖地域では、高湿度と高塩分/アルカリ性により、従来の取り付け構造物がわずか 2 ~ 3 年以内に錆びてしまうことがよくあります。このプロジェクトでは、高架柱と主梁に Zn-Al-Mg でコーティングされた角形チューブを使用しています。 「漁業と太陽光のハイブリッド」設計に統合されたこれらの構造は、メンテナンスに関連したタッチアップ塗装の必要性を減らしながら、たわみや腐食を防ぎ、太陽電池モジュールを長期的にサポートします。
現在までに、Yizhao は 27GW を超える Zn-Al-Mg コーティング角形チューブと関連する取り付けコンポーネントを 1,000 以上のプロジェクトに出荷してきました。当社の製品は、中東、アフリカ、東南アジア、ヨーロッパ、南米を含む 30 以上の国と地域で展開されており、大規模バイヤーに信頼性の高い大量配送と一貫した品質の実績を提供しています。
それは加えられる力の方向によって異なります。角形チューブは一方向の断面高さが大きいため、優れた耐屈曲性を備え、メインビームや細長い耐荷重コンポーネントに最適です。角チューブは 2 方向に均一な強度を提供し、円形チューブは全方向に均一な強度を提供します。柱と梁は組み合わせて使用されることが多いため、荷重の特定の方向に基づいて選択する必要があります。プロジェクトの図面を確認することでお手伝いいたします。
はい。第三者による塩水噴霧試験レポートをご用意しております。当社は、特定のコーティング グレード (ZM120、ZM150、または ZM275 など) の耐塩水噴霧持続期間に関するデータを提供できるため、沿岸プロジェクト向けのソリューションを最終決定する前にデータを確認できます。
切断または穴あけ後、端のコーティングは自己修復します。安全性を高めるために、亜鉛を豊富に含むタッチアップペイントを塗布できます。溶接により高熱が発生し、局所的に塗装が焼けてしまう場合がありますが、溶接後にタッチアップペイントを塗布することで簡単に改善できます。通常、溶接を最小限に抑え、コーティングの完全性を維持するために、ボルトまたはクランプベースの接続を使用することをお勧めします。
重量は断面と壁の厚さによって異なります。一般的な仕様は通常、1 メートルあたり数キログラムから十数キログラムまでの範囲にあります。具体的な寸法をご提供いただければ、1 メートルあたりの理論重量とコンテナの積載量を計算できるため、輸送コストの見積もりと出荷計画が容易になります。
確かに。プロジェクト現場の海岸からの距離、局部腐食のカテゴリー、予想される風雪荷重などの詳細をご提供いただければ、ZM120 と ZM275 のどちらのコーティングを選択するかをお手伝いします。塩水噴霧試験データも提供しますので、推測する必要はありません。
はい、できます。これらの亜鉛アルミニウムマグネシウムでコーティングされた角管は、駆動機構と統合された場合、ガイド レール、支柱、プッシュロッド コネクタなどのトラッキング システムの構造コンポーネントに適しています。追跡システムは長期間風雨にさらされ、より複雑な機械的負荷を受けるため、高強度のベース チューブを選択し、プロジェクトの設計図と照らし合わせて設計を検証することをお勧めします。
住所
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